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表现依旧强悍 海外试驾2012款宝马328i

文章来源:[db:出处] 时间:2011-12-07 00:00:00

表现依旧强悍 海外试驾2012款宝马328i

2011-12-06 18:11:04 来源: 网易汽车 对于2012款宝马3系车其实有很多值得了解到地方,不仅是因为该车相对于上一款车型有了显著?#32435;?#32423;,而这一点从我首次试驾就已经感觉到了。

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网易汽车12月6日报道 对于2012款宝马3系车其实有很多值得了解到地方,不仅是因为该车相对于上一款车型有了显著?#32435;?#32423;,而这一点从我首次试驾就已经感觉到了。

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2012款3系更大,更轻,轴距更长,油耗更低,车厢内部和行李箱空间更大。该车还提供了六速手动变速器以吸引那些追求驾驶乐趣?#21335;?#36153;者,同时还为普通消费者预备了八速自动变速器。

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不过,新车所搭载的引擎体积更小,2012款328i将于明年2月在美国上市,它搭载的四缸?#26032;?#22686;压直喷引擎最大功率240马力。那么它与宝马富有传奇色?#23454;?#20845;缸引擎相比又怎么样呢?这款328i 0-60英里/小时(约合96公里)加速时间仅需5.7秒,比即将推出的搭载六缸?#26032;?#22686;压引擎的335i仅慢0.3秒,相信会有更多的人选择328i。

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与所有的新款宝马车一样,最新款328i其实也并非全新。按照宝马总部的计划,3系的很多部件都是与宝马?#26131;?#20854;他成员共享的,区别只是多少的问题。它的前悬,引擎仓隔板,前地板,电子设备,iDrive旋钮,甚至传动轴通道都与最新款1系车共享。该车配备的自动变速器已经应用于多款宝马其他车型,甚至这台2.0升引擎也已经首先配备在Z4 sDrive28i?#31232;?/P>

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我在西班牙巴塞罗那试驾这款车时正好赶上一个潮湿阴冷的天气,而这也正好让我体验了一?#35328;?#24178;燥路面上无法感受到的宝马车特性。宝马坚持认为这台四缸?#26032;?#22686;压引擎的品质非常优异,足以在性能和动力输出的平顺性方面胜过以前的六缸引擎,同时其燃油经济性?#21592;?#25345;四缸机水平。如果仅从车厂公布的数据看,确实是这样。

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其实,为了获得更高的燃油经济性,该车标配了引擎起动-停止系统。另一个更普通的办法是让引擎的扭矩和动力性足够强劲,能让车辆迅速提速,降低加速时间和距离。这是一台运行顺畅的引擎,特别是在低转速下,而它在怠速时的感觉与以前的六缸机不同。它在低转速下可以提供非常强劲的动力,在低至1250转,最高4800转时都可以获得255磅-英尺(约合345牛米)的峰值扭矩。

对于2012款宝马3系车其实有很多值得了解到地方,不仅是因为该车相对于上一款车型有了显著?#32435;?#32423;,而这一点从我首次试驾就已经感觉到了。

 

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有一件事我感到很奇怪,那就是在正常行驶时我丝毫也感觉不到这是一台扭矩非常强劲的引擎。最近几年,很多?#26032;?#22686;压引擎?#21152;?#26377;类似328i所搭载引擎一样平坦的扭矩输出曲线,但其性能表现却很突出。这款车给驾驶员的感觉是刚起步动力很强劲,而?#20197;?#26469;越强劲。不过,它?#21335;?#24615;表现却并不像六缸自然进气式引擎一样完美,但已经朝着正确方向迈出了一大步。

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最大输出功?#23454;?#36755;出曲线也很平坦,尤其是在5000-6500转区间内。不过,引擎的最高转速要更高,能达到6800转以上,不过在6500转到6800转这个范围内动力性已经没有实质性提升了。另外,该引擎的噪音也与纯粹的六缸机不同,不过在接近转速红区之?#22467;?#24341;擎发出?#32435;?#38899;还是很动听的。在怠速时非常安静,直到你猛踩油门踏板,随后在3800转左右,它的噪音再度增加,可以说发出了怒吼。从这之后直到6000转,噪音进一步增加,可以说是达到暴怒的程度。

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让车迷朋友们更欣喜的是,与这台四缸机相配的是一台八速自动变速器。这是一个令人爱不释?#20540;?#37197;置,而在我试驾的车上还安装了选装的换挡拨片,而这等于不言自明的告诉你老款车型配备的推拉式拨片是一个多?#20174;?#34850;的配置。它与M版车型配备的拨片一样左边降档,右边升档,它的操控很直观。你?#37096;?#20197;通过排档杆进行换挡,操控感觉也很好,或者你?#37096;?#20197;完全不管它,只让328i复杂的电脑自己进行调整。

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2012款3系车采用的是与更大的5系车相同的开关和按键。在该车上,你可以将舒适,运动,运动增强或节能行驶模式中的?#25105;?#19968;个设置成默认,尤其是将节能模式设置为默认后,可以为你节约大量燃油,降低使用成本,不过车辆动力性和驾驶乐趣要大打折扣,让你感觉是在驾?#28784;?#36742;1.0升六缸车型。而与节能模式完全相反的运动强化模式则更适合做赛道行驶,在该模式下,节气门变紧,牵引力和横向加速力控制被关闭,我试驾的车型配备了选装的动态减震控制(也被关闭了),悬挂变硬。这一切变化让我感到非常有趣。

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该车?#30528;?#20063;成为一个新的亮点,部分是因为减震控制系?#24120;?#20294;最主要是因为该车重量减轻了88磅(约合40公斤),轴距更长以及绝佳的50:50前后车重分配比例。另外它所显示出的灵活性和轻松行驶特性也给我留下深刻印象,当你想和它翩翩起舞时,它就像一个鸿毛般轻盈灵动。它的?#30528;?#34920;现超过了我的预期,其实并非只有Z4才具备这样的特性,在宝马其他车型上也一样可以感受到这种感觉。

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2012款328i可以以很高的速度过弯,而它过轻的转向告诉我存在转向不足。这时它在?#21364;?#36718;胎的转速达到足够高以便能不声不响的达到弯道顶点。在车?#37096;?#22987;滑动时也是由于同样的问题,这时328i激情的爆发是渐进式的,让你以为主动转向输入是一个很自然的?#20174;Α?#36825;时它才开始绷紧,然后以更高的速度过弯。

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该车在湿滑的西班牙的路面过弯时,在弯道中段的轮胎抓地力超出我的预期。328i的魅力在于卓越的平衡性,在弯道中段任何调整都是愚蠢的,同时大幅度,激?#19994;?#39550;?#28784;?#26159;错误的。无论你是倾向于高速过弯的还是入弯出弯一气呵成的都没有问题.

对于2012款宝马3系车其实有很多值得了解到地方,不仅是因为该车相对于上一款车型有了显著?#32435;?#32423;,而这一点从我首次试驾就已经感觉到了。

 

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至于其他方面,该车的制动力非常强劲,而?#20197;?#20013;间还可以调整。在难走?#32435;?#36335;行驶时,可以保持踏板位置四个小时都不动。它的转向充满操控乐趣,但算不上非常优秀,但表现也很不错,只不过不如车辆其他部分那么出众,事情就怕比较,一比较就容易发现问题,如果单独?#32431;?#39550;驶系?#36710;?#27599;一个方面都很好。

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3系一共有三种版本,宝马为了和奔驰C级竞争推出了时尚、豪华和运动三种车型。虽然新款奔驰车对格栅进行了改款,但宝马在诸如侧进气口等更多细节方面也进行了改款。轮圈和内装也与上一款车型不同。不过,新款3系外观最明显的变化莫过于标志性的双肾格栅造型得到进一步强化,格栅更宽,而?#21307;?#19968;步前倾,你还可以看到格栅周围的镀铬装饰。在格栅的两侧是造型时尚的前大灯,它可以自动调整亮度并具备随动转向功能,在它的周围是一圈LED灯泡。

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如果你认为宝马为了避免过大的外观改动损害3系车销量的?#22467;?#37027;么在车辆内部?#32435;?#32423;则更明显,不仅车厢内更宽敞了,而且更比?#25353;?#36710;型更时?#23567;?012款328i更强调运动车风格,包括随处可见的镀铬装?#25105;约?#27178;贯整个中控台和仪表板的红色金?#32671;?#26465;。

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坐进车内,第一感觉就是比以?#26696;?#23485;敞了,而从数据看也进一步证实了这种感觉。其中后排空间增加了0.7英寸(约合17.8毫米),后排膝部空间增加了0.6英寸(约合15.2毫米),头部空间也增加了0.3英寸(约合7.6毫米)。不过,由于整个车身三维尺寸的增加,车内空间相对增加也是合情合理的。其中车身长度增加了3.7英寸(约合94毫米),轴距增加了2英寸(约合51毫米),前轮距增加1.5英寸(约合38毫米),后轮距增加1.9英寸(约合48.2毫米),前后悬也增加了,行李箱储物空间增至17立方英尺(约合481立升)。

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在仪表?#32791;?#36716;速表和速度表是两个最大的仪表,这一点与以前一样。不过328i是采用按键点火,但由于按键位于方向盘轮辐后面,因此不容易看到。另外,很多人都希望新款3系能提供电控泊车制动,这一点要让人失望了,它仍提供传?#36710;?#25289;杆制动。虽然我这次试驾的只是328i自动版,但新款3系车驾驶员座椅的造型和设计还是无可挑剔的,座椅前后移动的距离很大。另外它的踏板位置(无论是刹车还是油门踏板)都很合适。方向盘倾角/高度虽然是手动的,但调整范围很大,可以适合不同身高的驾驶员。.

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那么2012款328i还有什么让人不满意之处吗?有,但很少,首先外观变化不大,虽然采用了新的,位置更低的前?#24120;?#20294;改动幅度仍感觉偏小。行李箱空间不够大,尤其是与奥迪车系相比,实用性略差,另外行李箱地板有点高。

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以上就是对2012款328i的整体感受,其实真的没有太多值得抱怨的地方。3系车提供的四缸引擎动力强劲,行驶速度快,在性能表现上不逊色于任?#25105;?#27454;同级车型。如果宝马未来四缸车型的表现都能如此强悍,那么六缸机恐怕真的不会有太多人问津了。

 

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